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“通江达海”提升群众获得感

交通运输事业持续快速发展节点城市迈向综合枢纽城市

【发布单位:常熟市融媒体中心】【信息时间:2020-12-18 9:42 阅读次数: 】【字号 打印】【关闭

文/融媒记者张怡心

“现在有了火车,从常熟出发去哪里都很方便。”上周日下午,范琰带着女儿来到常熟站,和父母告别,准备乘动车返回杭州的家。“车次虽然还不多,但胜在速度快,我自己一个人带着孩子也能回家看看爸妈。”上海、南通、南京、扬州……随着高铁“朋友圈”的不断扩展,常熟加快了融入长三角城市群的步伐,与全国各大城市生产生活的交流更加密切。

2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年,也是常熟交通大发展的一年。沪苏通铁路开通运营,常熟迈入高铁时代;服务常熟站的新世纪大道北延快速路通车,常熟人民迎来第四条高架;常熟站综合交通枢纽工程完工,实现了旅客出行“零距离”换乘……一项项交通民生实事项目让市民拥有了更多获得感,常熟“环射衔接”大交通格局日益凸显。

重大工程是加快建设交通强市的重要抓手。临近年底,各项重点民生实事项目正在加速推进,越来越多的交通工程进入收尾阶段。经过15个小时的连续奋战,新世纪大道北延S2标跨204国道斜交上跨桥现浇箱梁顶板混凝土浇筑于日前完工,为项目后续施工的顺利推进奠定了基础。该工程起自常熟北互通,利用海虞北路折向东沿向阳西路(规划中)至人民路,折向南跨越常合高速公路,与204国道交叉,下穿沪苏通铁路后,止于常熟北三环,接新世纪大道,全长约9.78公里。其中,三环路至常昭路段已于今年6月底建成通车,与沪苏通铁路同步启用,成为市民前往常熟站的首选道路。常昭路至人民路段目前下部结构已完成98%,上部结构完成65%,路基完成27.3%,争取今年底实现主线高架桥贯通,2021年全线建成通车。通车后,海虞镇居民驱车从镇区到三环路,将从原来的半小时缩短到8分钟左右。

近年来,常熟通过布局“环射衔接”快速路网,推进“两个一小时、四个半小时”通道建设,努力实现从交通节点城市向综合枢纽城市转变。“提升城市内部通道建设,努力实现各板块半小时到达常熟城区”是“四个半小时”通道建设的内容之一。

本市乡镇发展起步早,部分市域、镇域道路建造时间较早、等级较低,已不能满足农村居民日常出行需要,也制约了当地经济社会发展。其中,沙蠡线作为沙家浜镇与苏州相城区之间的一条主要道路,原道路改建于20世纪90年代,路面宽度仅为7米,路况较差,导致高峰时段路面经常拥堵,且车辆行人相互交织,安全隐患极大。日前,该路段已完成改造,全长约850米的道路焕然一新,不仅铺上了沥青混凝土,还实现了机非分离,增设了路灯,通行能力和行车条件得到了大幅提高。其他镇域道路建设也在加快推进,截至目前,农村公路已升级改造38.6公里,S342(南三环至沙洞线段)两侧农村道路改造已通车;支塘镇锦绣大道路基完成90%,路面完成40%,桥梁下部结构已完成,上部完成80%;董浜镇董徐大道东延路基、桥梁及基层已完成,沥青面层完成70%;古里文学街东延工程将于今年底前完工通车,文学街西延工程桥梁灌注桩完成90%,路基土方完成25%,届时镇域内交通将更加畅达。

提升运输服务品质,是交通运输工作的落脚点之一。常熟港把握扩大内需战略基点,深入推进流通环节的衔接融合,积极应对疫情影响,开辟南太洋新航线,引导企业对接长江中上游港口组揽“一带一路”货源。今年常熟港全年吞吐量预计达8700万吨,同比增长约23%,实现逆势上扬。

优化公交服务是缓解城市交通拥堵的重要方向,发展公交事业也多年被列入民生实事项目。本市以创建省级公交优先示范城市为契机,引导发展多样化、个性化的班车客运服务模式,实现与轨道交通的错位互补发展。今年年初本市首批20辆氢能源公交车投入运行,下半年,200辆新能源公交车上线运行。全市目前有1241辆公交车,84%为清洁能源公交车,市民的交通出行便捷度与舒适度进一步提升。

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